Accidentologie routière - JM Chavazas expert accidentologue - Agenda et vie du site
En tant qu’expert accidentologue je mets toute mon expérience d’ingénieur de l’automobile au service des accidentés de la route.
Désigné par le juge comme sachant, j’interviens en qualité d’expert judiciaire dans mon domaine de compétence. Quand je suis missionné par vous-même ou par votre assureur, j’interviens en tant que conseil des parties. J’apporte alors à votre avocat un dire technique qui sera versé aux débats.
Pour mieux vous aider en tant qu’accidenté de la route, notre site évolue régulièrement.
Cette page technique archive la vie du site d’accidentologie routière. Sa consultation n’est donc pas indispensable. “VERS L’ACCUEIL GÉNÉRAL” vous ramène au site.
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Évolution Véhicule Gravement Endommagé.
Véhicule Gravement Endommagé, Châlons-en-Champagne décembre 2019.
La mise à jour des pages VEI, VGA et VGE s’accompagne de leur regroupement organique autour du véhicule gravement endommagé. L’expertise de l’accidentologue s’appuie sur l’analyse scientifique, l’examen des lieux, l’examen du véhicule, l’examen du poste de conduite, le missionnement de tiers sachant comme, expert géomètre, expert en automobile, ingénieur combustion, ingénieur des routes (DDE), etc. Les lois physiques de la cinématique et de la dynamique sont nos outils de base.
Nous appliquons ces méthodologies à votre sinistre routier à partir des constatations des forces de l’ordre intervenues sur cet accident de la route.
Notre expertise en accidentologie repose sur le recueil des éléments factuels et sur une approche technique pluridisciplinaire,
tenant compte de la procédure judiciaire en cours.
Marne, 2 Décembre 2019.
Environnement routier de la confusion à la dangerosité.
Signalisation routière, abord des routes et accidents, Bobigny Novembre 2019.
De nombreuses communes ont délibérément installé des aménagements saillants accidentogènes au milieu des chaussées.
Ce type d’aménagement ne pardonne aucune manœuvre d’évitement, souvent salutaire.
Un seul panneau en tête d’îlot peut masquer 100 mètres de route en amont.
Sur la page concernée nous présentons une photographie où un panneau de pharmacie sature complètement la lisibilité de la signalisation routière lumineuse.
Seine-Saint-Denis, 10 Novembre 2019.
Ingénieur Accidentologue en Europe.
Statuts et pouvoirs de l’Ingénieur Accidentologue en Europe, Le Mans Octobre 2019.
En Autriche, en Belgique, le technicien compétent, expert en accidentologie, est systématiquement requis lors d’un grave accident de voiture.
On y estime, à juste titre, que les forces de l’ordre exercent un autre métier.
La conservation des relevés est indispensable à un règlement équitable du sinistre.
Le sérieux du relevé accidentologique minimise les actions contentieuses des victimes de la route.
Sarthe, 19 Octobre 2019.
Missionnez l’accidentologue en temps et heure.
Évaluation de votre dossier n’attendez pas le jour de l’audience, Metz Avril 2019.
N’attendez pas le jour de l’audience, ne comptez pas sur l’audience d’appel.
Alertez votre avocat sur les délais de réalisation de notre rapport d’accidentologie.
Parmi les éléments à votre disposition, rapport des forces de l’ordre,
rapport d’expertise dommages de votre véhicule produit par l’expert en automobile.
Moselle, 9 Avril 2019.
Intérêt d’une reconstitution d’accident de la route lors de l’indemnisation du sinistre.
Intérêt d’une reconstitution d’accident de la route, Quimper Janvier 2019.
L’exploitation des relevés par l’expert compétent, l’accidentologue est indispensable à un règlement équitable du sinistre.
Les forces de l’ordre exercent un autre métier, les assureurs missionnent leurs experts d’abord pour évaluer et imputer les dommages matériels.
Votre avocat a besoin de connaître les aouts et faiblesse de votre dossier.
Calvados, 6 Janvier 2019.
Protection Juridique et analyse cinématique d’accident.
Protection Juridique et analyse d’accident, Créteil novembre 2017.
Accident de la route, réparation et indemnisation du préjudice, relation avec le contrat de protection juridique.
Val de Marne, 5 Novembre 2017.
Pouvoir parler de cet événement dramatique, l’accident de la circulation...
Recueillir l’avis pertinent du spécialiste, Rouen Octobre 2017.
Préparer une analyse approfondie du dossier et du sinistre.
Savoir ce qu’il est techniquement possible de réaliser.
La victime, ou le responsable, d’un grave accident de la route n’a souvent affaire qu’à ceux qui indemnisent le préjudice,
ou aux gens de justice.
L’expert en accidentologie est à même d’appréhender les facteurs humains,
tout en apportant un éclairage déterminant, argumenté et factuel, sur le dossier.
Seine Maritime, 22 Octobre 2017.
Expert accidentologue, expert en automobile et expertises tierces.
Expert en automobile, médecin expert, accidentologue expert, Nancy Septembre 2017.
L’accidentologie est une expertise scientifique et technique complémentaire des autres spécialités qui interviennent sur votre dossier.
L’expert médecin est missionné par l’assureur pour évaluer et imputer les dommages corporels en relation avec le traumatisme physique résultant de l’accident.
La victime, son assureur, son avocat, missionnent l’expert accidentologue afin de produire un rapport d’expertise sur les causes de l’accident.
Meurthe-et-Moselle, 11 Septembre 2017.
Procédures légales et mesures conservatoires.
Mesures conservatoires, intérêt des victimes accidentées, Strasbourg Mars 2017.
Suite, ne pas confondre réparabilité et mesures conservatoires en cas de conservation de la preuve, par exemple VGA ou VEI.
Rappel, la procédure VEI, Véhicule Économiquement Irréparable,
s’applique quand le montant des réparations est supérieur à la valeur du véhicule avant sinistre.
L’expert en automobile mandaté par la compagnie d’assurance qui constate que le montant de la réparation dépasse la valeur du véhicule,
informe le propriétaire du véhicule des dispositions qui s’appliquent.
Bas-Rhin, 14 Mars 2017.
Crash-test, accidentologie statistique versus expertise judiciaire.
Crash-test et accidentologie statistique, des données pour l’expertise judiciaire, Troyes Janvier 2017.
Des tests objectifs sont menés depuis des années en accidentologie par l’organisme européen Euro NCAP indépendant des constructeurs.
Les véhicules mis en vente sur le marché européen y subissent des crash-tests selon des procédures rigoureuses.
En tant qu’accidentologue, j’utilise de façon quotidienne les banques de données créées par des tiers certifiés, tel l’EuroNCAP, le NHTSA.
Aube, 22 Janvier 2017.
Réglementation par type de véhicule, signalétique routière.
Réglementation par type de véhicule, Evreux Janvier 2017.
Les motos, les cyclomoteurs, poids lourds, engins agricoles... ont chacun des particularités exploitées dans l’analyse technique de l’accident.
Ces particularités sont de nature à la fois technique et réglementaire.
Le code de la route prescrit certaines règles applicables à un type de véhicule terrestre à moteur.
Eure, 15 Janvier 2017.
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Ces pages archivent les évolutions du site de l’accidentologie routière des véhicules terrestres à moteur. Les abonnés à notre flux RSS en ont eu connaissance au fil des mois.
Selon la norme internationale du W3C, le lien-guide qui suit le titre de chaque item est un texte-repère arbitraire et unique.
Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre site d’accidentologie et d’analyse d’accidents, ainsi qu’à son évolution régulière.
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