La route et la sécurité, évolutions suite
Plusieurs des pages de ce site accident-de-la-route suivent les évolutions de l'accidentalité et de la sécurité routière durant ces dix dernières années. Bilan des années antérieures à 2016, chiffres pour 2017, chiffres pour 2018, chiffres pour 2019, chiffres pour 2020, chiffres pour après 2021. Sur cette page, l'ancien bilan 2007 de la sécurité routière en France, permet une traçabilité des actions et des résultats. Le lien au site de la sécurité routière ou à celui du Ministère des Transports (gouv.fr). Puis les dispositions en matière de gilet de signalisation en cas d'immobilisation du véhicule sur la chaussée.
Sécurité routière et accidentologie, en 2007
Les usagers de la route les plus vulnérables demeurent les mêmes. Les jeunes, les piétons et les conducteurs de deux roues sont plus exposés aux accidents de la circulation que les autres conducteurs.
Répression, 15% des permis à points annulés le sont essentiellement pour cause d'excès de vitesse.
Véhicule immobilisé et pré-signalisation
Février 2008. La signalisation du véhicule immobilisé inopinément, en situation d'arrêt d'urgence. Un véhicule en difficulté mieux signalé, un conducteur plus visible s'il sort de son véhicule. En voici la teneur selon le Ministère. Gilet et triangle de signalisation deviennent obligatoires et normalisés.
Ce gilet doit être conforme à la directive 89/686/CEE du Conseil du 21 décembre 1989 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux EPI (équipements de protection individuelle). Cette conformité est attestée par le marquage CE, apposé sur le gilet et par la présence d'une notice d'instruction.
Le triangle doit être homologué conformément au règlement de Genève n°27 en vigueur.
Route, sécurité, évolutions, retour...
Victime ou impliqué dans un accident, je mets au services de la défense de votre dossier mes compétences en accidentologie scientifique et analyse des causes. Je reste également à votre disposition pour créer toute action spécifique à votre entreprise ou à votre association
Questions fréquentes des victimes et impliqués dans l'accident.
La première consultation vous permettra de savoir si une analyse accidentologique est opportune et faisable.
Références. Les compétences techniques de l'accidentologue expert lui permettent de mettre en évidence tous les facteurs en cause dans l'accident que vous soumettez à son analyse.
Outre nos compétences techniques, normatives et industrielles, l'expert est diplômé de l'université en termes d'expertise de Justice.
Accidentologie, crash-tests, expertise bris de machine, actualité de l'expertise, l'expert et le Justice.
Plusieurs pages du site montrent l'articulation de notre intervention professionnelle avec les évolutions de l'expertise aujourd'hui.
